更新时间：2026-07-18 19:11:55 ip归属地：常州，天气：阴转小雨，温度：26-32 浏览次数:8 公司名称： 鼎诺土工材料(常州市分公司)
| 产品参数 | |
|---|---|
| 双向极限抗拉强度 | 30-120kn |
| 拉伸率 | ≤3% |
| 分离力 | ≥300 ≥500 |
| 产地 | 山东泰安 |
| 商家 | 山东亿路通新材料有限公司 |
| 范围 | 钢塑土工格栅 土工格室供应范围覆盖江苏省、南京市、苏州市、连云港市、无锡市、常州市、淮安市、徐州市、盐城市、镇江市、南通市、泰州市、宿迁市、扬州市 天宁区、钟楼区、戚墅堰区、新北区、武进区、溧阳市、金坛区等区域。 |
鼎诺土工材料(常州市分公司)占地7000平米，我们拥有一支年轻、敏锐、朝气蓬勃、志向远大的 双向塑料土工格栅团队。在疾驰而来的移动互联时代，我们秉承、敬业、激情、创新的发展理念，坚持以客户为本、以信用为先的服务准则，以自身擅长移动端开发的优势，用心解决用户迫切、实际的需求，以完善的 双向塑料土工格栅产品、强大的技术为用户提供的服务。 品牌精神 高端、前沿、、求实 核心价值观 立足客户：致力于客户的满意与成功 创新求实：基于事实，敢于想象，勇于探索，
钢塑土工格栅的特点
、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。
特性
、钢塑复合格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担，在低应变能力下产生极高的抗拉模量，纵横向肋条协同作用，充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。
、钢塑复合格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网，外包裹层一次成型，钢丝与外包裹层能协调作用，破坏伸长率很低（不大于3%）。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝，蠕变量极低。
、通过生产过程中塑料表面的处理，压制有粗糙的花纹，以增强格栅表面的粗糙程度，提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。、钢塑复合格栅的幅宽可达6m，实现、经济的加筋效果。
、钢塑复合格栅采用的高密度聚乙烯可以确保：在常温下不会受到酸碱及盐溶液，或油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的侵害。同时，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用，不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中，在填料的压实后，因此未受到紫外线光和氧的侵蚀，因此完全可以满足 性工程建设的要求。
工程应用领域： 公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。
工程作用
、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。
、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。
、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
、更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。
、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤
备注
特殊规格要求可以根据客户要求生产。
钢塑土工格栅工程应用领域： 公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。钢塑复合土工格栅的工程应用∶
可用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等，
关键技术：
1.土工格栅加固技术
与钢相比，土工格栅具有耐腐蚀和耐化学腐蚀的优点，但易受紫外线辐射、老化或温度限制（-50~80℃）。因此，有必要在土工格栅制造材料中加入适当的炭黑，以提高其耐候性，并有必要在工程应用中采取填料或植物等表面保护措施，以提高土工格栅的抗老化性能。
2.土工格栅张拉技术
土工格栅拉伸技术将高密度聚乙烯或聚丙烯与改性剂和添加剂混合。采用挤出机挤出压延工艺生产出厚度控制精度高、表面光滑的优质板材。聚合物分子链经冲床精密冲切、预热装置缓慢拉伸后，沿拉伸方向高度定向。
钢塑.土工格栅蠕变技术
在土工格栅的使用过程中，土工格栅的长期徐变是由于稳定张力的长期效应造成的，这导致土工格栅不能有效发挥其应有的加固、拉伸等作用。土工格栅蠕变技术的研究对工程具有重要意义。
钢塑土工格栅的拉力由编织的高强钢丝承担，在低应变能力下产生极高的抗拉模量，纵横向肋条协同作用，充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。钢塑土工格栅的纵横向，外包裹层一次成型，钢丝与外包裹层能协调作。破坏伸长率很低，钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝，蠕变量极低。在公路建设中,软土地基加固处理的方法有多种,采用哪种方法要根据当地的实际情况综合考虑。不管选用哪种方法,其处理方式正确与否,直接与工程质量和工程造价有着紧密联系,因软基处理不当造成的工程质量事故在公路建设中时有发生。实践证明,使用土工格栅结合塑料排水板综对软土地基加固处理的方法是切实可行的,而且质量可靠、施工方便、工程造价相对较低,但由于塑料排水板的插设间距和深度与软土的固结速率有。
钢塑土工格栅以高强钢丝（或其他纤维），经特殊处理，与聚乙烯（PE），并添加其他助剂，通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带，且表面有粗糙压纹，则为高强加筋土工带。由此单带，经纵、横按一定间距编制或夹合排列，采用特殊强化粘接的熔焊技术焊接其交接点而成型，则为加筋土工格栅。钢塑格栅的厚度为不小于0.1mm,以增强抗紫外线才干，使其物理性能安稳。坚持钢塑土工格栅还包括多个夹持件，夹持件包括分别位于内条带两头的一条带及二条带，一条带向钢塑土工格栅单元内凸伸地构成拱形凸起。
二条带向相邻的钢塑土工格栅单元内凸伸地构成平面凸起，同一钢塑格栅单元内的拱形凸起与平面凸起一同夹持位于钢塑土工格栅单元内的燃料棒，拱形凸起及平面凸起均沿燃料棒的轴向延伸。一般软基处理填高大于4米时采用。
软基处理时当路基填高在3-4米之间或路桥结合部、防止不均匀沉降时采用。
旧路加宽防止纵向裂缝在新旧路基结合部加铺。
低填浅挖段、填土在2米以内的软基处理、不良段的路基加.
加固路基，防止断裂钢塑土工格栅
